Piastra adattatrice cambio K20C/L15B-Swap per selettori Civic 10a generazione

SKU: 1950

• Ottimo per cambi motore L15B/K20C in molti telai Honda 90 (vedi lista di compatibilità)
• Consente l'uso di leve e cavi di varie Civic 2016+ (inclusa la FK8)
• Include viti e rondelle di montaggio della leva, nonché una guarnizione in schiuma per telai manuali
• Piastra adattatrice in alluminio 6061-T6 dal peso di soli (circa) 440 grammi

Descrizione

Questo kit è progettato per consentire il montaggio di una leva del cambio di Civic 2016+ 10a generazione (originale o aftermarket per qualsiasi finitura) in una Civic 1988-2000 o Integra 1990-2001 con conversione L15B* o K20C*. Con il suo peso modesto di soli 550 grammi, un design di montaggio unico con piastra a prigionieri e una guarnizione in schiuma integrata, riteniamo che questa sia la piastra adattatrice per cambio L15b/K20C più accuratamente progettata del suo genere. Ogni piastra adattatrice è lavorata in alluminio 6061-T6 e riceve una durevole finitura anodizzata nera. La piastra si monta sul tunnel centrale utilizzando 2 viti e 1 piastra a prigionieri, tutte inserite da sotto il tunnel centrale. Il design di montaggio unico consente l'installazione da parte di un singolo utente e previene possibili danni alla saldatura originale sui telai manuali (un problema comune ad alcuni design concorrenti). Un tampone in schiuma autoadesivo è incluso per aiutare la tenuta sui telai manuali. Considera di abbinarlo a una leva OEM FK8 e al nostro Rocker Leva SKU (1922), Molla di Centraggio (SKU 1918) e Boccole di Base (SKU 1914) per una configurazione più modesta, oppure abbinalo alla nostra Leva Regolabile Performance (SKU 1892) per l'esperienza di cambiata definitiva.

Questa piastra è progettata presupponendo che i cavi della leva vengano instradati attraverso il firewall vicino al punto in cui questo incontra il tunnel centrale. In alcuni casi, quando il nucleo del riscaldatore viene rimosso, potrebbe essere possibile instradare i cavi attraverso il foro precedentemente occupato dal nucleo del riscaldatore. Altri utenti potrebbero desiderare di tagliare un nuovo foro nel firewall vicino al tunnel centrale per instradare i cavi in modo più discreto e/o per mantenere l'uso del nucleo del riscaldatore.

L'installazione su telai manuali richiederà la foratura di 2x 10mm fori. L'installazione su telai automatici richiederà la foratura di 4x 10mm fori e la rettifica di una piccola porzione di lamiera.

*Vedi la lista di compatibilità per un elenco completo di telai, leve, cavi leva e trasmissioni compatibili.

Contenuto

• (1) Piastra adattatrice leva
• (1) Staffa a prigionieri
• (2) Viti a flangia esagonale M8x1.25, 
• (8) Dadi a flangia M8x1.25
• (4) Rondelle di montaggio leva in alluminio M6
• (4) Viti a testa cava M6x1 da 25mm
• (1) Guarnizione in schiuma autoadesiva

Adattabilità

Questa piastra può essere montata su uno qualsiasi dei seguenti telai:

• 1988-1991 Civic (EC/ED/EE/EF/EX)
• 1990-1993 Acura Integra (DA/DB)
• 1992-1995 Honda Civic (EG/EH/EJ)
• 1996-2000 Honda Civic (EJ/EK/EM)
• 1994-2001 Acura Integra (DB/DC)

Questa piastra accetta leve originali o aftermarket progettate
per uno qualsiasi di questi veicoli:

• 2016-2021 Honda Civic (10a generazione, incluso il modello sport, solo MT)
• 2017-2021 Honda Civic Si (10a generazione)
• 2017-2021 Honda Civic Type R (10a generazione)

Cavi leva compatibili:

• 2016-2021 Honda Civic (10a generazione, incluso il modello sport, solo MT)
• 2017-2021 Honda Gen Civic Si (10a generazione)
• 2017-2021 Honda Gen Civic Type R (10a generazione)
• 2018-2022 Honda Accord (10a generazione, solo MT)

Le combinazioni di leve e cavi elencati sopra sono
compatibili con le trasmissioni di questi veicoli:

Guide di installazione

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