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Kシリーズ各種アプリケーション用 -6 AN センターフィード燃料ライン

Kシリーズ各種アプリケーション用 -6 AN センターフィード燃料ライン - Main image
$88.06 $119 In stock

Category: 自動車部品・アクセサリー

SKU: 1948
  • センター給油ポート付きフューエルレールと組み合わせる際に、燃料供給ラインをすっきりと配索するためのシンプルなソリューション
  • フューエルレール側 -6AN メスコネクション
  • SAE クイックコネクトコネクタ 1/4" は、純正燃料ラインと同様に、ファイアウォール上の純正燃料ハードラインに簡単にクリップ留めできます
  • ギアボックスの上部とインテークマニホールドの下を通るように設計
  • スチール補強ラバーコアに編組アウター補強材
  • ガソリンおよび E85 対応

説明

純正燃料システムをより堅牢なものに交換したい場合でも、単にエンジンベイを整理したい場合でも、このセンターフィード燃料ラインは最高の一品です。ガソリンと e85 の両方に対応するだけでなく、ファイアウォール接続用の革新的なクイックコネクト継手を採用しており、競合設計で使用される従来のナット式継手と比較して取り付けが非常に簡単です。各ホースは、編組外装を備えた補強ラバー内部構造を採用し、ホースの切断や摩耗を防ぎます。ファイアウォール側の SAE クイックコネクト継手 1/4" は、漏れに対する追加保護のために冗長シールを備え、フューエルレール側の -6AN 継手は、任意の -6AN オス継手に取り付け可能です。さらに安心していただくために、組み立て後にすべての燃料ラインを加圧テストし、すべての接続が気密であることを確認しています。このラインは、センター給油ポートを備えたほぼすべての K シリーズ フューエルレールと互換性があります(適切なアダプターを使用する場合)。フューエルレールにサイドフィード構成をご希望の場合は、このラインをギアボックスに近いフューエルレール側のポートに配索することもできます。細部にまでこだわり、各燃料ラインには、ギアボックス背面にラインをしっかりと固定するブラケットが付属しており、スポーティな走行やトラック走行中にラインが動かないようにします。燃料ラインはブラケットからクリップを外すこともできるため、将来車の他の部品を整備する際に簡単に取り外せます。プロアマチュアレーサーやストリート愛好家からも信頼されており、あなたの車に最高のものをお求めなら、このセンターフィード燃料ラインが最適です。

適合

  • '02-'05 ホンダ シビック Si*/R*
  • '02-'06 アキュラ RSX-S*
  • '02-'06 ホンダ インテグラ タイプR*
  • '06-'11 ホンダ シビック Si*/R*
  • '12-'15 ホンダ シビック Si*✝

* センターフィード対応フューエルレールと -6AN 継手と組み合わせた場合

✝ 燃料ラインを通すのに十分な隙間が中央の2つのランナーの間にあるインテークマニホールド(RBC または類似品)の使用が必要

内容物

  • プレアセンブル済み燃料ライン(フューエルレール側:-6AN ストレート接続、ファイアウォール側:SAE クイックコネクト 1/4")
  • 燃料ラインをギアボックスに固定するブラケット
  • ブラケット用 M6 六角ネジ
  • 2本の結束バンド(燃料ラインをブラケットに固定するため) 

レールのセンター給油ポートに対応する -6AN アダプター継手が必要です。これはレールによって異なります。ACUiTY の -6AN から -8ORB へのアダプターの品番は 1913-F03 です。

取付ガイド

ここをクリックして、この製品およびその他多くの製品に関する ACUiTY の取付ガイド PDF と取付ガイド動画のすべてにアクセスしてください。 

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Chloe N. ★★★★★

Finally got my fuel line tucked away neatly under the intake—the 1/4" SAE quick-connect clipped right onto the factory line with zero leaks.

Miles ★★★★★

Swapping to a center-feed rail left me hunting for a clean way to route the supply line, and this did the trick. The -6AN female fitting threaded on without a fuss and the 1/4" quick-connect clicked onto the OEM hard line like it was made for it. No leaks after a few hundred miles.

Matthew P. ★★★★★

The 1/4" SAE quick-connect snapped right onto the factory hard line with no adapter needed, and the -6AN female side threaded onto my center-feed rail perfectly. Tucking the supply line out of the way finally looks clean instead of routed over the top.