RSX-SおよびEP3用 ホール効果スロットルポジションセンサー

SKU: 1879

• 非接触型ホール効果技術により、ワイパー式設計よりも精度と信頼性が向上
• 繊維強化複合材ハウジングは、OEMセンサーよりも耐久性に優れています
• 一体型Oリングシールが、低品質なOEMスタイルのペーパーガスケットを置き換えます。
• 耐久性のあるロール状コネクタピンは、多くのアフターマーケット代替品のように取り付け中に損傷することがありません
• 拡張キャリブレーション範囲により、各センサーをOEM範囲内で正確にキャリブレーションできます

説明

経験豊富なメカニックやギアヘッドは、多くの場合、OEM交換部品はアフターマーケット部品よりも信頼性が高いことを知っています。残念ながら、ACURA RSX-SまたはCivic Si用のOEMスロットルポジションセンサー（TPS）を探したことがある人なら誰でも、Acura / Hondaがスロットルボディの一部としてのみ販売しており、定価は800米ドルを超えることを知っています。アフターマーケットの代替品は何年も前から存在していましたが、これまで利用可能だったのは、質の悪いコピー品や、他のセンサーの高価な改造版だけでした。そのため、ACUITYはゼロから交換用TPSを設計しました。OEMのワイパー式設計を使用する代わりに、最新のホール効果技術を使用して、信頼性と精度を向上させました。これを、センスよくデザインされたナイロンコンポジット射出成形ハウジングと組み合わせると、信じられないほど耐久性のある設計になります。2万サイクル以上テストされており、ACUITY TPSのすべての設計要素は、OEM設計よりも改善を提供するために選択されました。ACUITY TPSがOEMの対応物とは少し異なって見えるのは偶然ではありません。そうだからです。使用されているホール効果技術は、非接触設計を提供し、摩耗を低減しながら、より小さなフォームファクターと軽量化を実現します。

ホール効果の利点：

ドライブバイワイヤースロットルボディが導入される前、ホンダはワイパー式可変抵抗器を使用してスロットルポジションを測定していました。これらのOEMセンサーと、それらに似た多くの低品質のリブランドセンサーは、エンジンの振動により早期摩耗や不安定な測定が発生しやすいです。Formula 1およびLMPレースの経験を持つエンジニアによって設計されたACUITYホール効果センサーは、振動に非常に強い非接触設計を使用しており、長年にわたって信頼性の高い読み取りを提供します。さらに、ACUITYホール効果TPSにはオンボード信号プロセッサが搭載されているため、出力電圧は非常にスムーズで一貫性があります。最終結果は、特に純正よりも硬いエンジンマウントを備えた車両において、チップイン時のエンジン応答性の向上、アイドリングの改善、スロットル応答の改善です。

適合性

• 2002-2006 Acura RSX Type-S
• 2002-2005 Honda Civic Si
• 2002-2006 JDM Honda Integra Type-R

ベースモデルRSXスロットルボディまたはワイヤリングハーネスとは互換性がありません 

内容物

• (1) ホール効果TPSセンサー
• (2) イエロー亜鉛メッキM5取り付けネジ

取り付けガイド

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