ESCO-T5 5速シフトノブ サテンレッド (M10x1.5)

SKU: 1886-T5R

• クラシックなESCOシェイプと6061-T6アルミニウム構造
• 約185グラム、高さ70mm、幅40mm
• 耐久性に優れたサテンレッドアルマイト仕上げと刻印されたiロゴ
• レーザー刻印の5速ホンダ/アキュラ用ギアパターン
  

説明

ACUiTYのESCOシフトノブデザインは、その丁寧に作り込まれたプロファイルにより、すぐにドライバーに好まれるノブになりつつあります。このESCO-T5シフトノブは、その人気の形状を維持し、全面6061アルミニウム構造、美しいサテンレッドアルマイト仕上げ、レーザー刻印の5速ホンダ/アキュラ用ギアパターンを備えています。最終的な外観はシンプルでありながらクラシックです。40mmの樽型の上部、緩やかにドーム状になった頂部、先細りの底部により、ESCO-T5はほとんどのドライバーの手に美しくフィットします。球形のノブが人気になっていますが、実際にはギアチェンジ時にグリップのばらつきが大きくなります。そのユニークな形状によってより一貫した手の位置を強制することで、ESCO-T5は筋肉の記憶を訓練し、シフトチェンジをより一貫したものにします。

ESCO-T5の重量は約185グラムです。ミッドウェイトは、ギアボックスからのフィードバックをマスクすることなく、良好なシフトフィールを提供するのに十分な質量を提供するように設計されています。最適なシフト体験のために、ESCOノブをACUiTY 1924シフトブーツカラー、またはお車に合わせたACUiTYのその他のシフトアップグレード製品と組み合わせてご使用ください。

適合性

5速マニュアルトランスミッションを搭載するすべてのホンダ/アキュラ車に使用可能。すべてのM10x1.5シフターにねじ込み可能*。

*マニュアルトランスミッションを搭載したすべてのホンダおよびアキュラは、M10x1.5のシフターねじ山を備えています。

シフトブーツの適合性に関する重要な注意事項：

2010年以降に製造された多くのホンダおよびアキュラ車では、シフトブーツがシフトノブの下面にクリップで留められています。旧型車両では、シフトブーツはノブの下面付近に配置されているだけで、ノブに結合していませんでした。シフトブーツがシフトノブの下面にクリップで留まっている場合は、それがナットにクリップされているのか、ノブ自体にクリップされているのかを確認してください。ブーツがナットにクリップされている場合、ブーツとナットは新しいEscoノブでもそのまま使用できるはずです。ただし、ブーツが純正のシフトノブ自体にクリップされている場合は、取り付け後にブーツがたるむのを防ぐために追加のパーツが必要になります。現在、この問題を解決できる5シフトブーツカラーを提供しています。品番は、1924-K1（サテンブラックアルマイト仕上げ）、1924-K2（旋盤加工ステンレススチール仕上げ）、1924-K4（サテンレッドアルマイト仕上げ）、1924-K5（バーントチタニウム仕上げ）、1924-K6（サテンパープルアルマイト仕上げ）です。

同様に、シフトブーツがノブにクリップされない旧型車両をお持ちの場合も、同じシフトブーツカラー（1924-K1、1924-K2、1924-K4、1924-K5、1924-K6）を使用してブーツをノブにクリップ留めし、より現代的でクリーンで洗練された外観にすることができます。

内容物

• (1) ESCO Txシフトノブ
• (1) ステンレス鋼六角ナット
• (1) 巾着マイクロファイバーバッグ