ESCO-T6 シフトノブ サテンブラック仕上げ (M10X1.5)

SKU: 1886-T6B

• クラシックなESCO形状と6061-T6アルミニウム構造
• 約185グラム、高さ70mm、幅40mm
• 耐久性に優れたサテンブラックのアルマイト仕上げと刻印されたiロゴ
• レーザーエッチングされた6速ホンダ/アキュラのギアパターン
  

説明

ACUiTYのESCOシフトノブデザインは、慎重に設計されたプロファイルにより、すぐにドライバー好みのノブとして選ばれています。このESCO-T6シフトノブは、その人気の形状を維持しつつ、フル6061アルミニウム構造、美しいサテンブラックのアルマイト仕上げ、レーザーエッチングされた6速ホンダ/アキュラのギアパターンを備えています。最終的な外観はシンプルでありながらクラシックです。40mmの樽型上部、緩やかにドーム状になった天面、先細りの底部により、ESCO-T6はほとんどのドライバーの手に美しくフィットします。球形のノブが人気ですが、実際にはギアチェンジ時にグリップにばらつきが生じやすくなります。ESCO-T6は、そのユニークな形状によってより一貫した手の位置を強制し、筋肉の記憶を訓練して、シフトチェンジをより安定させます。

ESCO-T6の重量は約185グラムです。ミッドウェイトは、ギアボックスからのフィードバックをマスクすることなく、良好なシフトフィールを提供するのに十分な質量を提供するように設計されています。最適なシフト体験のために、ESCOノブをACUiTY 1924シフトブーツカラーまたはお車用のその他のACUiTYシフトアップグレードと組み合わせてください。

適合性

6速マニュアルトランスミッションを搭載したすべてのホンダ/アキュラで使用可能。すべてのM10x1.5シフター*にねじ込み可能。

*マニュアルトランスミッションを搭載したすべてのホンダおよびアキュラは、M10x1.5のシフターねじ山を備えています。

シフトブーツの適合に関する重要な注意事項：

2010以降に製造された多くのホンダおよびアキュラでは、シフトブーツがシフトノブの裏側にクリップで留められています。古い車両では、シフトブーツはノブの裏側付近に配置されるだけで、ノブと結合していませんでした。シフトブーツがシフトノブの裏側にクリップで留まる場合は、それがナットに留まるのか、ノブ自体に留まるのかを確認してください。ブーツがナットに留まる場合、そのブーツとナットは新しいEscoノブでも使用できるはずです。ただし、ブーツが実際のOEMシフトノブに留まる場合は、取り付け後にブーツが垂れ下がるのを防ぐために追加のパーツが必要になります。現在、この問題を修正できる5シフトブーツカラーを提供しています。品番は、1924-K1（サテンブラックアルマイト仕上げ）、1924-K2（旋盤加工ステンレススチール仕上げ）、1924-K4 （サテンレッドアルマイト仕上げ）、1924-K5（バーントチタニウム仕上げ）、1924-K6（サテンパープルアルマイト仕上げ）です。

同様に、ノブにクリップで留まるシフトブーツがない古い車両をお持ちの場合でも、同じシフトブーツカラー（1924-K1、1924-K2、1924-K4、1924-K5、1924-K6）を使用して、ブーツをノブにクリップで留め、より現代的でクリーンで仕上がりの良い外観にすることができます。

内容物

• （1）ESCO Tx シフトノブ
• （1）ステンレススチール六角ナット
• （1）巾着付きマイクロファイバーバッグ