ESCO-T6 シフトノブ サテンパープル仕上げ (M10X1.5)

SKU: 1886-T6P

• クラシックなESCO形状と6061-T6アルミニウム構造
• 約185グラム、高さ70mm、幅40mm
• 耐久性に優れたサテンパープルアルマイト仕上げと刻印されたiロゴ
• レーザーエッチングされた6速ホンダ/アキュラ用ギアパターン
  

説明

ACUiTYのESCOシフトノブデザインは、丁寧に作り込まれたプロファイルにより、すぐにドライバー好みのノブとして選ばれるようになりました。このESCO-T6シフトノブは、その人気の形状を維持しつつ、フル6061アルミニウム構造、美しいサテンパープルアルマイト仕上げ、そしてレーザーエッチングされた6速ホンダ/アキュラ用ギアパターンを備えています。最終的な外観はシンプルでありながらクラシックです。40mmのバレル型上部、緩やかにドーム状になった天面、そして先細りの底部により、ESCO-T6はほとんどのドライバーの手に美しくフィットします。球形のノブが人気になっていますが、実際にはギアチェンジ時にグリップにばらつきが生じやすくなります。ESCO-T6は、そのユニークな形状により一貫した手の位置を強制することで、筋肉の記憶を訓練し、シフトをより安定させます。

ESCO-T6の重量は約185グラムです。ミッドウェイトは、ギアボックスからのフィードバックをマスクすることなく、良好なシフトフィールを提供するのに十分な質量を提供するように設計されています。最適なシフト体験のために、ESCOノブをACUiTY 1924シフトブーツカラーまたはお車用のその他のACUiTYシフトアップグレードと組み合わせてください。

適合性

6速マニュアルトランスミッションを搭載したすべてのホンダ/アキュラで使用可能。すべてのM10x1.5シフター*にねじ込み可能。

*マニュアルトランスミッションを搭載したすべてのホンダおよびアキュラは、M10x1.5のシフターねじ山を備えています。

シフトブーツ適合に関する重要な注意事項：

2010以降に製造された多くのホンダおよびアキュラでは、シフトブーツはシフトノブの下側にクリップで留められます。古い車両では、シフトブーツはノブの下側近くに配置されるだけで、ノブに結合されていませんでした。シフトブーツがシフトノブの下側にクリップで留まる場合、それがナットにクリップするのか、ノブ自体にクリップするのかを確認する必要があります。ブーツがナットにクリップする場合、ブーツとナットは新しいEscoノブでも機能するはずです。ただし、ブーツが実際のOEMシフトノブにクリップする場合、取り付け後にブーツが垂れ下がるのを防ぐために追加のパーツが必要になります。現在、この問題を修正できる5シフトブーツカラーを提供しています。品番は、1924-K1（サテンブラックアルマイト仕上げ）、1924-K2（旋盤仕上げステンレススチール仕上げ）、1924-K4（サテンレッドアルマイト仕上げ）、1924-K5（バーントチタニウム仕上げ）、1924-K6（サテンパープルアルマイト仕上げ）です。

同様に、ノブにクリップするシフトブーツがない古い車両をお持ちの場合でも、同じシフトブーツカラー（1924-K1、1924-K2、1924-K4、1924-K5、1924-K6）を使用して、ブーツをノブにクリップし、よりモダンでクリーンな仕上がりにすることができます。

内容物

• （1）ESCO Txシフトノブ
• （1）ステンレススチール六角ナット
• （1）巾着マイクロファイバーバッグ