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Podium-Ti オイルキャップ バーントチタニウム仕上げ(ホンダ/アキュラ用)

Podium-Ti オイルキャップ バーントチタニウム仕上げ(ホンダ/アキュラ用) - Main image
$206.46 $279 In stock

Category: 自動車部品・アクセサリー

SKU: 1957-BRN
  • 6AL4V チタンから削り出され、ゴールドからパープル、ブルーへと変化する見事な焼き色仕上げ
  • Honda/Acura B、D、F、H、I、J、K、L & R シリーズエンジンに対応
  • 手で簡単に締められるスカロップ形状、ソケット脱着用のセンターヘックス、ドライバーや金属棒で簡単に取り外せるクロスドリル穴
  • チタンはアルミニウムと比較して熱伝導率が 95% 低く、熱容量が 40% 低いため、チタン製オイルキャップは高温時でもアルミニウム製よりも扱いやすい

説明

あなたの新しいお気に入りのオイルキャップ

ACUiTY の Podium-Ti オイルキャップは、他のキャップが文字通り固着してしまうような場面で輝くように設計されています。多くの車好きは、固着したオイルキャップの取り外しに苦労した経験があるでしょう。Podium-Ti は、クロスドリル穴と削り出しヘックスにより、ドライバーやソケットを使って取り外すことができ、そのような問題を優雅に回避します。もちろん、緩やかなスカロップ形状により手での脱着も可能です。Podium-Ti は 6AL4V チタンから慎重に削り出され、仕上げは手作業で施されるため、一点一点がユニークです。このバージョンの Podium-Ti は、ゴールドからパープル、ブルーへと変化する見事なブラシ仕上げで提供されます。このデザインには、ダブテール形状の O リング保持溝、役立つ技術マーキング、工具で繰り返し緩めた後でもオイルキャップの見た目を美しく保つための重要なフィレットなど、細部へのこだわりが随所に表れています。チタン構造、美しい仕上げ、芸術的なデザイン、そして驚くほど軽量なことから、Podium-Ti は単なるレースカーの美しいアクセサリー以上のものであることは明らかです。

ACUiTY は、Podium-Ti オイルキャップは手締めのみを推奨します。クロスドリル穴とセンター六角は、取り外し時のみの使用を目的としています。

お手入れ方法

この製品の外面に付着したオイルや汚れは、焼き色仕上げの色の鮮やかさを一時的に低下させます。チタンの輝きが少し鈍いと感じた場合は、マイクロファイバークロスと家庭用の消毒用アルコールで外面を拭いてください。これにより外面に付着したオイルや汚れが除去され、仕上げ本来の美しさが回復します。

適合

Honda/Acura B、D、F、H、I、J、K(K20c などの直噴エンジンを含む)、L & R シリーズエンジンに対応

内容物

  • (1) バーントチタン仕上げの Podium-Ti オイルキャップ
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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

John G. ★★★★★

The burnt titanium finish on this oil cap is even more vibrant in person, with a beautiful gold-to-purple gradient that really pops under the hood. Machined from 6AL4V titanium, it feels incredibly solid and threads onto my B-series perfectly. Adds just the right amount of visual flair without being

Sophia D. ★★★★★

The color shift on this thing is unreal — gold at the top fading into purple and blue depending on how the light hits it. Machining is clean and it threaded on snug with zero wobble. Way nicer than the plastic cap that came on my D-series.

Sebastian S. ★★★★★

The burnt finish catches light completely differently depending on the angle, shifting from gold to purple to blue — it's the first thing people notice when I pop the hood. Machined from 6AL4V titanium feels solid in hand, and it threaded on to my K-series perfectly. Fits like it was meant to be the