10세대 Civic 시프터용 K20C/L15B-Swap 어댑터 플레이트

SKU: 1950

• 많은 90's Honda 섀시(호환 목록 참조)에서 L15B/K20C 엔진 교체에 탁월함
• 다양한 2016+ Civic(FK8 포함)의 시프터와 케이블 사용 가능
• 시프터 장착 나사와 와셔, 수동 섀시용 폼 실 포함
• 6061-T6 알루미늄 어댑터 플레이트, 무게 약 440g

설명

이 키트는 2016+ 10세대 Civic 시프터(OEM 또는 애프터마켓, 모든 트림)를 L15B* 또는 K20C* 교체 1988-2000 Civic 또는 1990-2001 Integra에 장착할 수 있도록 설계되었습니다. 단 550g의 가벼운 무게, 독특한 스터드 플레이트 장착 설계, 일체형 폼 실을 갖춘 이 제품은 당사가 가장 신중하게 설계한 L15b/K20C 교체 시프터 어댑터 플레이트라고 생각합니다. 각 어댑터 플레이트는 6061-T6 알루미늄으로 가공되며 내구성 있는 검정색 아노다이징 마감 처리가 적용됩니다. 플레이트는 2개의 나사와 1개의 스터드 플레이트를 사용하여 중앙 터널에 장착되며, 이 모든 것은 중앙 터널 아래에서 삽입됩니다. 독특한 장착 설계 덕분에 한 명의 사용자가 설치할 수 있으며, 수동 섀시의 OE 용접부 손상 가능성(일부 경쟁 제품에서 흔한 문제)을 방지합니다. 수동 섀시 밀봉을 돕기 위해 자체 접착 폼 패드가 포함되어 있습니다. OEM FK8 시프터와 당사의 시프터 로커 SKU(1922), 센터링 스프링(SKU 1918), 베이스 부싱(SKU 1914)과 함께 사용하면 보다 절제된 설정이 가능하며, 당사의 퍼포먼스 조절식 시프터(SKU 1892)와 함께 사용하면 최고의 시프팅 경험을 누릴 수 있습니다.

이 플레이트는 시프터 케이블이 화재 벽과 중앙 터널이 만나는 지점 근처의 화재 벽을 통해 라우팅된다는 가정 하에 설계되었습니다. 히터 코어를 제거한 경우, 이전 히터 코어 구멍을 통해 케이블을 라우팅할 수 있습니다. 다른 사용자는 화재 벽과 중앙 터널 근처에 새 구멍을 뚫어 케이블을 더욱 은밀하게 라우팅하거나 히터 코어를 계속 사용할 수 있습니다.

수동 섀시에 설치하려면 2x 10mm 구멍을 뚫어야 합니다. 자동 섀시에 설치하려면 4x 10mm 구멍을 뚫고 판금 일부를 갈아내야 합니다.

*호환 목록에서 호환되는 섀시, 시프터, 시프터 케이블 및 변속기의 전체 목록을 확인하세요.

구성품

• (1) 시프터 어댑터 플레이트
• (1) 스터드 브래킷
• (2) M8x1.25 육각 플랜지 나사,
• (8) M8x1.25 플랜지 너트
• (4) M6 알루미늄 시프터 장착 와셔
• (4) 25mm M6x1 소켓 캡 나사
• (1) 자체 접착 폼 실

적합성

이 플레이트는 다음 섀시에 장착할 수 있습니다:

• 1988-1991 Civic (EC/ED/EE/EF/EX)
• 1990-1993 Acura Integra (DA/DB)
• 1992-1995 Honda Civic (EG/EH/EJ)
• 1996-2000 Honda Civic (EJ/EK/EM)
• 1994-2001 Acura Integra (DB/DC)

이 플레이트는 OEM 또는 애프터마켓 시프터를 수용하며, 다음 차량용으로 설계되었습니다:
다음 차량에 해당하는 경우:

• 2016-2021 Honda Civic (10세대, 스포츠 모델 포함, MT 전용)
• 2017-2021 Honda Civic Si (10세대)
• 2017-2021 Honda Civic Type R (10세대)

호환 시프터 케이블:

• 2016-2021 Honda Civic (10세대, 스포츠 모델 포함, MT 전용)
• 2017-2021 Honda Gen Civic Si (10세대)
• 2017-2021 Honda Gen Civic Type R (10세대)
• 2018-2022 Honda Accord (10세대, MT 전용)

위에 나열된 시프터와 케이블의 조합은 다음 차량의 변속기와 호환됩니다:
다음 차량의 변속기와 호환됩니다:

설치 가이드

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