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POCO 断熱ロープロファイルシフトノブ ホワイト (M10X1.5)

POCO 断熱ロープロファイルシフトノブ ホワイト (M10X1.5) - Main image
$79.57 $109 In stock

Category: 自動車部品・アクセサリー

SKU: 1952-WHT
  • アセタール製の外殻により、ノブが熱くなりすぎたり冷たくなりすぎたりするのを防ぎます
  • 耐久性と重量感を高めるステンレススチールコア
  • 非常に低い位置に取り付けられ、通常、他のほとんどのノブと比較してシフトストロークを5%~10%短縮します
  • 取り外し可能なアルミニウム製シフトブーツカラーが、シフトブーツとノブを上品に接続し、簡単に取り外せます

説明

ロープロファイル、短縮されたシフトスロー、すっきりとしたシフトブーツの統合、断熱外殻により、POCO-Insulatedは優れたドライビング体験を提供します。近年、カウンターシンクノブは、シフター自体を改造することなく、より短いシフトスローと低いノブ高さを実現する一般的な方法となっています。ほとんどのカウンターシンクノブの核心的な問題は、シフトブーツにうまくフィットせず、シフトブーツがたるみ、シフトレバーが露出してしまうことです。ACUiTYのPOCOノブは、低い高さと内蔵のシフトブーツカラーの組み合わせにより、非常に低いシフトノブ高さとすっきりとしたシフトブーツのフィットを可能にする答えです。

期待できること

ACUiTYのPOCOノブは低く設置され、ほとんどの純正およびアフターマーケットノブよりもはるかに低くなります。ほとんどのノブは、実際のシフトレバーの上部から約25mm(1インチ)以上高くなります。POCOは、取り付け時にシフトレバーの上部よりもわずか3~4mm高くなります。POCOのロープロファイルにより、シフトはより短く、よりしっかりと感じられ、通常、非カウンターシンクノブと比較してスローが5%~10%短縮されます。POCOは、内蔵のシフトブーツカラーを備えた、最もよく統合されたカウンターシンクノブの1つであり、ノブに簡単にクリップで留めて完璧な仕上がりを実現します。

POCO-Insulatedは、断熱アセタール樹脂の外殻とステンレススチールコアを組み合わせることで、非常に暑いまたは寒い天候でも手に優しい重みのあるノブを提供します。

仕組み

POCOのブーツカラーは、ロープロファイルケーブルタイ(各キットに3本付属)を使用してシフトブーツに固定されます。ノブはシフトレバーに止まるまでねじ込みます。両方のパーツが取り付けられたら、シフトブーツカラーをシフトノブにクリップで留めて取り付け完了です。

素材と仕上げ

各POCO-Insulatedは、重厚なステンレススチールの内部コアと、上品な手仕上げの断熱アセタール樹脂外殻を特徴としています。シフトブーツカラーはアルミニウム製で、サテンブラックのアルマイト仕上げです。ノブ内部のエラストマーリングがカラーの保持機能を提供し、非常に人気のある1924シフトブーツカラーと同様です。すべての文字は耐久性のためにレーザーエッチングされています。

内容物

  • (1) POCO 断熱シフトノブ
  • (1) サテンブラック仕上げのアルミニウム製シフトブーツカラー
  • (3) フラットケーブルタイ

適合性

以下の車両に適合することが確認されています:

  • 2002-2005 HONDA Civic (7代目、全グレード、MTのみ)
  • 2002-2006 ACURA RSX および RSX-S (MT搭載の全グレード、DC5 Integraを含む)
  • 2002-2006 HONDA CR-V (2代目、MTのみ)
  • 2003-2007 HONDA Accord (7代目、MTのみ)
  • 2003-2011 HONDA Element (MTのみ)
  • 2004-2008 ACURA TSX (1代目、MTのみ)
  • 2008-2012 HONDA Accord (8代目、全グレード、MTのみ)
  • 2011-2016 HONDA CRZ (MTのみ)
  • 2009-2011 HONDA Civic (8代目、MTのみ)
  • 2009-2014 HONDA Fit (2代目、MTのみ)
  • 2009-2014 ACURA TSX (2代目、MTのみ)
  • 2012-2015 HONDA Civic Si (9代目、全グレード、MTのみ)
  • 2012-2017 HONDA Accord (9代目、MTのみ)
  • 2015-2020 HONDA Fit/Jazz (3代目、MTのみ)
  • 2015-2017 HONDA Civic Type R (9代目)
  • 2016-2021 HONDA Civic (10代目、全グレード、MTのみ)
  • 2018-2022 HONDA Accord (10代目、MTのみ)
  • 2022+ HONDA Civic (11代目、全グレード、MTのみ)
  • 2023+ ACURA Integra A-Spec (5代目、MTのみ)
  • 2024+ ACURA Integra Type S (5代目、MTのみ)

以下の車両には適合しません:

  • Honda S2000 (全年式)
  • 2006-2008 Honda Civic (全グレード)

以下の車両には改造なしでは適合しません シフターへの改造(POCOのカラー部分をクリアするために、シフトレバーの2つの小さな鋼製バンプをやすりで削る必要があります):

  • 2003-2008 CL7R Accord (MT搭載の全グレード)

取り付けガイド

ここをクリックして、ACUiTYの全取り付けガイドPDFと取り付けガイドビデオ(この製品およびその他多数)にアクセスしてください。 

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Steven C. ★★★★★

The weight of the stainless steel core gives it a solid, satisfying feel when shifting, and the low profile really does shorten the throw noticeably. Installation was straightforward on my M10X1.5 setup.

Scarlett P. ★★★★★

The acetal shell is a game-changer—my hand doesn’t freeze when I get in the car on cold mornings anymore. It sits so low that shifting feels noticeably quicker, and the weight from the stainless core gives each throw a satisfying heft. Definitely a solid upgrade for the feel of the gearbox.

Samuel ★★★★★

The stainless steel core gives it a nice solid weight that makes every shift feel more deliberate. Living in Phoenix, I was worried about grabbing a hot metal knob in summer, but the acetal shell stays comfortable even after the car's been sitting in the sun.