第10世代シビック/アコード用ショートスローアダプター

SKU: 1923

• スローが約25%短縮
• 300シリーズのステンレススチール構造
• 独自のグリップデザインで、特殊ナットを使用してしっかりと固定
• 取り付けを容易にするグリースとアルコールワイプが付属

説明

より短いストローク、少ない遊び、より硬い操作感：

あなたのCivicやAccordのシフティングシステムを改良することは、運転のたびに笑顔にさせるスポーティな感触を加える素晴らしい方法です。ACUITYのショートスローアダプターは、街乗りでもサーキットでも同様にその価値を実感できます。ショートスローアダプターは、シフターの機械的利点を減らし、より短く、より硬いギアストロークを提供します。エクステンダーは300シリーズのステンレススチールから旋削・切削加工されており、強度が高く、腐食に非常に強いです。Acuityの独自のクランプ設計により、適度なトルクでもエクステンダーがしっかりと固定されます。これはAcuityのシフターベースブッシング（1914）、シフターセンタリングスプリングアップグレード（1918）、およびシフターロッカーアップグレード（1922）と非常に相性が良いです。

シフターでのストロークを短縮することで、シフターケーブルの遊びを、ストロークを短縮した分だけ実質的に減らすことができます。トランスミッション側でストロークを短縮した場合、ケーブルの遊びは変わらず、ストロークだけが短縮されます。これが、Acuityがシフターに取り付けるショートスローアダプターを選択した主な動機でした。

各キットには、球面ジョイントを清掃し、取り付け前に再グリースできるように、アルコールワイプとグリースパケットが含まれています。

期待できる効果

Civic Sportモデルの場合, このショートスローアダプターは、ギアストロークを純正から約26%短縮します。実質的に、純正のSportストロークは、Acuityショートスローアダプター取り付け後よりも35%長くなります。

Civic Siの場合、このショートスローアダプターは、ギアストロークを純正から約24%短縮します。実質的に、純正のSiストロークは、Acuityショートスローアダプター取り付け後よりも32%長くなります。

Accord Sportモデルの場合, このショートスローアダプターは、ギアストロークを純正から約25%短縮します。実質的に、純正のSportストロークは、Acuityショートスローアダプター取り付け後よりも34%長くなります。

適合性

• 2016年～2021年 ホンダ Civic（10代目、MTのみ）
• 2017年～2021年 ホンダ Civic Si（10代目）
• 2018年～2022年 Accord（10代目、MTのみ）

このショートスローアダプターは、Civic Type R（FK8）のシフターとの併用は推奨されません。併用するとシフターケーブルの角度が過度になるためです。

内容物

• （1）ショートスローアダプター
• （1）グリースパケット
• （1）アルコールワイプ

取り付けガイド

こちらをクリックして、この製品および他の多くの製品に関するACUiTYの取り付けガイドPDFや取り付けガイドビデオにアクセスしてください。

ボーナスコンテンツ

シフターに取り付けるタイプのショートスローアダプターは、ブランドを問わず、偶数ギアとリバースに入れる際にシフターからわずかな「カチッ」という音が発生する傾向があります。これは主に10代目Civicで顕著で、10代目Accordではそれほど気になりません。

これに対する高価な解決策も市販されていますが、ここでは純正のプラスチックシフターに穴を開け、2本の結束バンドを取り付けるという、シンプルで費用対効果の高い解決策をご紹介します。ノイズの原因とその解決策を詳しく説明したビデオは以下にあります。この手順を省略しても、偶数ギアへのシフト時にカチッという音がする可能性がある以外に問題は生じません。この解決策は、10代目Civic用の、シフター自体に取り付ける他のブランドのショートシフトアダプターでも有効です。