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Tampa de óleo Podium-Ti em acabamento titânio salpicado para Honda/Acura

Tampa de óleo Podium-Ti em acabamento titânio salpicado para Honda/Acura - Main image
$215.28 $299 In stock

Category: Peças e Acessórios Automóveis

SKU: 1957-SPL
  • Fora de Stock: Data de Reabastecimento Estimada 9/21/26
  • Maquinado a partir de titânio 6AL4V com um deslumbrante acabamento azul queimado com salpicos roxos e dourados
  • Compatível com motores Honda/Acura das séries B, D, F, H, I, J, K, L & R
  • Perfil recortado para aperto manual fácil, hexágono central para remoção fácil com chave de caixa e furos cruzados para remoção fácil com chave de fendas ou barra metálica
  • O titânio tem 95% menor condutividade térmica e 40% menor capacidade térmica em comparação com o alumínio, tornando as tampas de óleo de titânio mais tolerantes do que as de alumínio quando manuseadas a quente

Descrição

Importante: Como o acabamento salpicado deste produto é aplicado à mão e de forma aleatória, o tamanho, a localização e a distribuição dos padrões de gotas e salpicos variam de peça para peça. A peça que encomendar terá cores azuis, roxas e douradas quase idênticas às cores mostradas nestas imagens, mas o padrão de salpicos exato variará naturalmente. A Acuity não permite devoluções com base no facto de o padrão de salpicos não corresponder perfeitamente às fotos do produto no nosso site.

A Sua Nova Tampa de Óleo Favorita

A Tampa de Óleo Podium-Ti da ACUiTY foi concebida para brilhar quando outras o deixariam numa situação complicada. A maioria dos entusiastas já teve dificuldade em remover uma tampa de óleo presa. A Podium-Ti evita elegantemente tais problemas graças aos seus furos cruzados e hexágono maquinado que permitem a remoção com uma chave de fendas ou chave de caixa. Claro, também permite a remoção manual graças ao seu perfil suavemente recortado. A Podium-Ti é cuidadosamente maquinada a partir de titânio 6AL4V, e o acabamento é aplicado à mão, tornando cada peça única. Esta versão da Podium-Ti é apresentada num deslumbrante acabamento azul queimado com salpicos roxos e dourados. A atenção ao detalhe abunda neste design com características subtis como uma ranhura de retenção do O-ring em cauda de andorinha, marcações técnicas úteis e filetes colocados criticamente para ajudar a manter a tampa de óleo com ótimo aspeto mesmo após afrouxamentos repetidos com ferramentas. Com a sua construção em titânio, acabamento bonito, design artístico e peso surpreendentemente leve, é claro que a Podium-Ti é mais do que apenas uma bela adição ao seu carro de corrida.

A ACUiTY recomenda que a Tampa de Óleo Podium-Ti seja apertada apenas à mão. Os furos cruzados e o hexágono central destinam-se apenas à utilização durante a remoção.

Instruções de manutenção

O óleo e a sujidade que se acumulam no exterior deste produto reduzem temporariamente a vivacidade das cores do seu acabamento salpicado. Se achar que o seu titânio parece um pouco baço, use um pano de microfibra e um pouco de álcool isopropílico doméstico para limpar as superfícies exteriores. Isto removerá o óleo e a sujidade depositados nas superfícies exteriores e restaurará a beleza original do acabamento.

Ajuste

Compatível com motores Honda/Acura das séries B, D, F, H, I, J, K (incluindo motores de injeção direta como o K20c etc.), L & R

Conteúdo

  • (1) Tampa de Óleo Podium-Ti em Acabamento Titânio Salpicado
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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Charlotte T. ★★★★★

The blue and purple splatter finish looks even better in person than on screen — it’s like a piece of art on the valve cover. Fitment on my B-series was perfect, no wobble or fuss.

Carter ★★★★★

The machining on this titanium cap is flawless, and the way the finish catches light in the garage makes me smile every time I pop the hood. Only minor downside is I wish I’d ordered it sooner since it’s currently out of stock, but the wait was worth it for that splatter effect.

Henry W. ★★★★★

The burnt blue with purple and gold splatter looks even better in person than in the photos. Bolted it onto my B-series in about two minutes and the machined threads seated perfectly with no wobble.