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Espaçador do pedal do acelerador para veículos com volante à direita

Espaçador do pedal do acelerador para veículos com volante à direita - Main image
$79.57 $109 In stock

Category: Peças e Acessórios Automóveis

SKU: 1933
  • Adequa-se ao FK2, FK8 e GK5 de condução à direita
  • Reposiciona o pedal do acelerador mais perto do condutor
  • Reposiciona o pedal do acelerador mais perto do pedal do travão
  • Ajuda na colocação do pé para a técnica de mudança de calcanhar-dedo do pé
  • 3 padrões de parafusos únicos permitem ajuste para a sua posição preferida
  • Construção em alumínio maciço
  • Ferragens de classe 10.9 ou superior

Descrição

(Consulte o separador Fitment para a lista de compatibilidade)

Simplifique a Mudança de Calcanhar-Dedo do Pé no Seu Honda:

A maioria dos condutores que já correram com um Honda concordará que as posições padrão dos pedais tornam o uso da técnica de calcanhar-dedo do pé bastante difícil, senão impossível. A solução? Mova o pedal do acelerador na direção do condutor, alinhando melhor os pedais do travão e do acelerador. O Suporte de Reposicionamento do Pedal do Acelerador ACUITY ajuda a resolver este problema, fornecendo três novas posições únicas para o seu pedal do acelerador, para que possa ajustar a posição do pedal do acelerador ao seu gosto.

O meu carro é de condução à direita ou de condução à esquerda?:

 Embora muitos entusiastas automóveis estejam imediatamente cientes da distinção única entre carros de condução à direita e de condução à esquerda, para os não iniciados, isto pode ser um pouco confuso. Para aqueles que necessitam de esclarecimento, note que "Condução à Direita" e "Condução à Esquerda" se refere ao lado do veículo (quando sentado no veículo) onde o volante está. Assim, um veículo dos EUA, Canadá, etc. com o volante à esquerda é de "Condução à Esquerda", enquanto um veículo do Japão, Reino Unido, Austrália, etc. com o volante à direita é considerado de "Condução à Direita".

Localização do Pedal

O Espaçador do Pedal do Acelerador ACUITY permite ao condutor selecionar uma das 3 possíveis posições de pedal não padrão. Cada posição proporciona uma sensação de condução ligeiramente diferente. Recomendamos experimentá-las todas para encontrar a que melhor se adequa a si. Abaixo está uma breve descrição de cada posição.

    • A Posição A coloca o pedal do acelerador mais próximo do condutor
    • A Posição B está ligeiramente mais afastada do condutor do que a Posição A e ligeiramente mais próxima do pedal do travão, lateralmente
    • A Posição C é a mais afastada do condutor (ainda assim muito mais próxima do que a de série) e também move o pedal do acelerador para mais perto do pedal do travão, lateralmente, como a Posição B

Fitment

  • 2014-2020 Honda Fit/Jazz de Condução à Direita (3ª Geração, GK5, Apenas RHD)
  • 2015-2017 Honda Civic Type R de Condução à Direita (9ª Geração, FK2, Apenas RHD)
  • 2017-2021 Honda Civic Type R de Condução à Direita (10ª Geração, FK8, Apenas RHD)
  • 2022+ Honda Civic de Condução à Direita (11ª Geração, Apenas RHD)
  • 2022+ Honda Civic Type RS de Condução à Direita (11ª Geração, Apenas RHD)
  • 2023+ Honda Civic Type R de Condução à Direita (11ª Geração, FL5, Apenas RHD)

Conteúdo

  • (1) Espaçador de reposicionamento do pedal em alumínio maquinado
  • (3) Parafusos de montagem M8 de classe 10.9
  • (3) Anilhas de alumínio roxas M8

Guia de Instalação

Clique aqui para aceder a todos os PDFs dos guias de instalação e vídeos dos guias de instalação da ACUiTY para este produto e muitos outros. 

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Eva O. ★★★★★

The spacer brought my gas and brake pedals closer together in my GK5, making foot placement intuitive and precise. It fixed that awkward reach perfectly for my driving style.

Ryan ★★★★★

Heel-toe downshifts went from clumsy to smooth in my FK8. The spacer brings the throttle right where it needs to be, and the install on a RHD car was straightforward. Exactly what I needed.

Christopher ★★★★★

My right foot finally sits where it should instead of stretching awkwardly to blip the throttle. The spacer moved the pedal closer to me and over toward the brake, so heel-toe is way less of a contortion. Install was straightforward and it feels solid.