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Selector de desempenho ajustável de 3 vias para Civic 8.ª geração

Selector de desempenho ajustável de 3 vias para Civic 8.ª geração - Main image
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Category: Peças e Acessórios Automóveis

SKU: 1960-3W
  • O curso da alavanca pode ser ajustado de 10% a 50% mais curto do que o original, e o espaçamento das portas pode ser ajustado de 5% a 40%* mais estreito do que o original.
  • A altura do punho da alavanca é ajustável dentro de um intervalo de 40 mm (1.6")
  • A centralização é decisiva, rápida e silenciosa, graças a um aumento de 100% na força da mola em relação ao stock e pernas de mola almofadadas.
  • Articulações de precisão autolubrificantes para um funcionamento consistente e silencioso, e estrutura totalmente metálica rígida para menor flexão e maior precisão de mudança
    *O intervalo exato varia consoante o modelo do veículo. Consulte a secção "Especificações de Ajuste" na descrição para obter o intervalo de redução exato com base no modelo do veículo.

Descrição

Robusto o suficiente para a pista, refinado o suficiente para a estrada:

Sem dúvida o seletor de velocidades mais capaz para o Civic de 8ª geração alguma vez desenvolvido, a beleza do Seletor de Desempenho Ajustável de 3 vias da ACUiTY deve-se à atenção cuidadosa aos detalhes e aos testes rigorosos que fizeram parte do seu processo de design de quase 1.5 anos. O resultado deste esforço de design é um seletor que se sente igualmente em casa tanto num carro de rua ligeiramente modificado como num carro de corrida construído de raiz. A arquitetura tri-esférica única do seletor e o design de mola separada conferem-lhe uma sensação de mudança que inspira confiança, num formato que ainda cabe por baixo da consola de fábrica. A altura do punho da alavanca é ajustável dentro de um intervalo de 40 mm (1.6"). O curso da alavanca e o espaçamento das portas são ajustáveis independentemente e permitem reduções de suaves a bastante extremas em comparação com o original (até 50% de curso mais curto e 40%* de espaçamento de portas mais estreito). Usando os ajustes de porta e de curso, é fácil sintonizar o padrão H do seu seletor exatamente ao seu gosto. A estrutura do seletor é construída a partir de uma combinação cuidadosa de alumínio e aço inoxidável para melhorar a rigidez, tendo em atenção o peso. Dois rolamentos esféricos de precisão revestidos a PTFE garantem mudanças suaves com atrito mínimo e excelente resistência ao desgaste a longo prazo. A centralização é rápida, decisiva, silenciosa e consistente, graças a uma mola de centralização grossa e enrolada em excesso, pernas de mola almofadadas e uma arquitetura de mola reprojetada. A força de centralização no punho é 100% superior à do seletor original no Si e Type R de 8ª geração.

Funciona com todos os punhos de alavanca M10x1.5 e OEM Honda/Acura.

*O intervalo exato varia consoante o modelo do veículo. Consulte a secção "Especificações de Ajuste" na descrição para obter o intervalo de redução exato com base no modelo do veículo.

O que Esperar

Espere uma experiência de mudança significativamente diferente e mais desportiva, mesmo quando comparada com o nosso kit de mudança Stage 1 e outros seletores aftermarket para Civic de 8ª geração. Este não é apenas mais um seletor de curso curto; foi cuidadosamente projetado para proporcionar uma experiência de mudança incrivelmente satisfatória e precisa, acima e além de tudo o que estava anteriormente disponível. No início, pode levar algum tempo a adaptar-se às reduções extremas no curso e no espaçamento das portas, bem como à ação de centralização mais rígida, mas dentro de pouco tempo, descobrirá que a precisão, os cursos curtos, as portas estreitas e a centralização rápida do seletor transformam cada experiência de condução numa oportunidade de colocar um sorriso no seu rosto. Provavelmente, descobrirá que a precisão melhorada levará a mais confiança em mudanças rápidas e a mudanças mais consistentes em geral. Como o seletor é feito de materiais muito mais rígidos do que o seletor original, as mudanças parecerão mais rígidas, definidas e inspiradoras de confiança durante conduções mais desportivas. O condutor mais exigente notará mais feedback da caixa de velocidades graças a esta construção rígida; isto pode ser útil para determinar a qualidade do seu trabalho de pés na embraiagem e na sincronização das mudanças. A relação exata entre a distância do curso e o espaçamento das portas é uma questão muito pessoal; aproveite os ajustes para tornar o padrão H perfeito para si. Considere começar com os ajustes de porta e de curso definidos para 1 para uma redução suave em comparação com o original; depois de se adaptar a essa sensação de mudança, aumente as reduções para se adequarem perfeitamente ao seu estilo de condução.

Espere um breve período de amaciamento de 2-4 semanas de condução diária, durante o qual o atrito interno do seletor diminuirá e se estabilizará. Notará durante este período que as mudanças se tornam um pouco mais fáceis do que quando o seletor foi inicialmente instalado. Isto acontece porque os rolamentos recém-instalados estão a polir-se. Uma vez concluído este processo, o atrito interno estabilizará e proporcionará uma sensação de mudança consistente durante anos.

Especificações de Ajuste

  • Altura Ajustável do Punho da Alavanca com intervalo de 40 mm (1.6"). Ajusta entre 25 mm mais alto e 15 mm mais baixo do que o original nos Civic Si de '06 a '08. Ajusta entre 10 mm mais alto e 30 mm mais baixo do que o original nos Civic Si de '09 a '11. Ajusta do original para 40 mm mais baixo no Civic Type-R FD2 e FN2 de '07 a '11.
  • Curso Ajustável da Alavanca pode ser reduzido de 10% a 50% mais curto do que o original e ajuda a ajustar os cursos de mudança à sua preferência para mudanças precisas e extremamente rápidas.
  • Espaçamento Ajustável das Portas permite uma redução de 5% a 40% mais estreito do que o original no Si de '09 a '11 e no Type R FD2/FN2 de '07 a '11 e de 10% mais largo a 30% mais estreito do que o original no Si de '06 a '08. O espaçamento das portas pode ser ajustado independentemente do curso para obter uma sensação de mudança perfeita para si.

Aplicabilidade

  • 2006-2011 Honda Civic (todos os 5MT & 6MT)
  • 2006-2011 Honda Civic Si
  • 2007-2011 Honda Civic Type R (FD2 & FN2)

Funciona com todos os punhos de alavanca M10x1.5 e OEM Honda/Acura.


Conteúdo

  • (1) Corpo do Seletor Ajustável de 3 vias
  • (1) Alavanca de Mudanças para Seletor Ajustável de 3 vias
  • (1) Saco de ferragens contendo (3) parafusos de montagem, (1) parafuso de ajuste de altura e (1) porca de ajuste de altura

Guia de Instalação

Clique aqui para aceder aos PDFs do guia de instalação e aos vídeos do guia de instalação da ACUiTY para este produto e muitos outros.

Atualizações

Interessado em personalizar ainda mais o seu seletor? Veja estes complementos:

As Hastes Superiores Premium da ACUiTY são uma excelente forma de personalizar o seu seletor ACUiTY. Duas opções de altura estão disponíveis para permitir obter alturas de punho da alavanca mais altas ou mais baixas do que as permitidas com a haste superior padrão incluída em cada seletor. As variantes de titânio estão disponíveis em 5 belos acabamentos anodizados, incluindo 3 cores sólidas e 2 designs multicoloridos que são estilizados de forma semelhante aos nossos punhos de alavanca ESCO e POCO de titânio. Uma versão em aço inoxidável também está disponível para aqueles que preferem manter o aspeto clássico do seu seletor ACUiTY enquanto beneficiam de uma posição do punho mais alta.

Para ver todas as Hastes Superiores Premium para o seu seletor, clique aqui.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Madison V. ★★★★★

I’ve had this shifter on my Civic for about a month, and dialing in the throw to exactly 30% shorter than stock made every shift feel crisp and deliberate. The adjustable gate spacing is a huge plus too—it took a few tries to get it just right, but now the throws are tight without any notchiness. De

Christopher ★★★★★

The 40mm height adjustment range let me dial in the perfect position for my arm angle, and the throws feel noticeably crisper now. I'm surprised how much tighter the gate spacing feels compared to the stock shifter.

Thomas L. ★★★★★

I’ve got the shift knob height lowered by about 30mm now, and the shorter throws make every gear change feel much more precise. Install was straightforward too.