Mangueiras de radiador de silicone Super-Cooler, fluxo reverso para Honda Civic Type R 11ª geração e Acura Integra Type S 5ª geração

SKU: 1986

• A construção em silicone reforçado com poliéster suporta temperaturas sob o capô até 100°F superiores às mangueiras de borracha OEM
• O design de fluxo reverso alinha o gradiente térmico do radiador de forma mais ideal, ajudando a reduzir a temperatura da água em até mais 4.5°F (2.5°C) em carros já equipados com grelhas de fluxo livre, radiadores melhorados e capôs ventilados.
• Inclui ferragens para reposicionar o ECT2 para leituras de temperatura da água mais precisas
• Inclui braçadeiras de mangueira superiores, de estilo alemão, com bordas enroladas para segurar ambas as mangueiras de forma segura e firme

Descrição

As mangueiras de radiador de silicone de fluxo reverso Super-Cooler da ACUiTY podem ajudar o seu Civic ou Integra a funcionar mais frio, utilizando materiais superiores para lidar melhor com o aumento das temperaturas sob o capô. Ao inverter o fluxo de água através do radiador, estas mangueiras ajudam o seu Civic ou Integra a arrefecer-se de forma mais eficiente.

Estas mangueiras foram desenvolvidas como parte de um projeto para ajudar a HRC (Honda Racing Corporation) a arrefecer os seus carros de corrida de forma mais eficiente. Foram também apresentadas nos Team Honda Research FL5s que venceram o 1º e o 2º lugar na classe no 2024º evento das 25 horas de Thunderhill. Pouco depois do lançamento do FK8 Civic Type R, os engenheiros da ACUiTY determinaram que os carros da Honda equipados com K20C poderiam rejeitar mais calor se o fluxo de água através do radiador fosse invertido. Como o FL5 e o DE5 partilham um pacote de arrefecimento muito semelhante, a ACUiTY conseguiu transferir esta descoberta para essas plataformas também. O arrefecimento adicional é conseguido devido à forma como o intercooler rejeita o calor do ar de carga e como esse calor flui através da parte inferior do radiador. Em condições muito quentes, em carros que também têm melhorias como ventilação no capô e um radiador melhorado, as temperaturas da água foram reduzidas em até mais 4.5°F (2.5°C) após a instalação destas mangueiras. Em carros totalmente de série, a redução de temperatura é menor, perto de 1°F (0.6°C) em condições quentes. Além deste poder de arrefecimento extra, a construção em silicone reforçado com poliéster ajuda as mangueiras a suportar temperaturas até 100°F mais quentes do que as mangueiras de borracha EPDM de série. Como benefício adicional, o kit inclui braçadeiras de mangueira de estilo alemão com roscas formadas e bordas enroladas para ajudar a proteger as mangueiras do radiador contra danos de corte que as braçadeiras tradicionais frequentemente causam em mangueiras de silicone. Também incluído no kit está o hardware para reposicionar o sensor ECT2 para melhorar a precisão da leitura da temperatura do lado frio.

Abaixo está uma ilustração que mostra uma aproximação do gradiente de temperatura no radiador com a direção de fluxo de água e as mangueiras de radiador de série. Observe como (na configuração de série) a parte mais quente do radiador (topo) é onde o ar mais frio que entra pela grelha superior entra, enquanto a parte mais fria e inferior do radiador é onde o ar mais quente que sai do intercooler passa através do radiador. Como a água que sai do radiador está quase à mesma temperatura do ar que entra na parte inferior do radiador, esta configuração pode tornar a metade inferior do radiador ineficaz em climas quentes.

Em contraste, abaixo está uma ilustração que mostra uma aproximação do gradiente de temperatura no mesmo radiador com as mangueiras Super-Cooler da ACUiTY. Ao inverter o fluxo através do radiador, a água mais quente fica na parte inferior, sendo arrefecida pelo ar quente que sai do intercooler, e a água mais fria sai pelo topo, onde o ar fresco passa através do radiador depois de entrar pela grelha superior. Este fluxo invertido alinha mais idealmente o gradiente térmico do radiador com o gradiente térmico do ar que passa através do radiador, o que ajuda o radiador a dissipar o calor de forma mais eficaz.

Ajuste

• 2023+ Honda Civic Type R (11ª Geração, FL5)
• 2024+ Acura Integra Type S (5ª Geração, DE5)

Conteúdo

• (1) Mangueira de radiador quente 
• (1) Mangueira de radiador fria
• (1) Conexão do porta-sensor
• (1) Tampa do sensor
• (1) 12-22mm braçadeira de mangueira de estilo alemão
• (4) 35-45mm braçadeiras de mangueira de estilo alemão

Guia de Instalação

Clique aqui para aceder a todos os PDFs dos guias de instalação e vídeos de instalação da ACUiTY para este produto e muitos outros.