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Pomo de mudança isolado de perfil baixo POCO preto (M10X1.5)

Pomo de mudança isolado de perfil baixo POCO preto (M10X1.5) - Main image
$77.39 $109 In stock

Category: Peças e Acessórios Automóveis

SKU: 1952-BLK
  • Invólucro exterior em acetal evita que o punho pareça demasiado quente ou frio
  • Núcleo em aço inoxidável para durabilidade e peso adicional
  • Fica muito baixo e normalmente reduz o curso da alavanca em 5%-10% em comparação com a maioria dos outros punhos
  • Colarinho amovível em alumínio para a bota da alavanca que liga elegantemente a bota ao punho e permite uma remoção fácil

Descrição

Com o seu perfil baixo, curso de alavanca reduzido, integração limpa da bota da alavanca e invólucro exterior isolado, o POCO-Insulated proporciona uma excelente experiência de condução. Nos últimos anos, os punhos escareados tornaram-se uma forma popular de obter cursos de alavanca mais curtos e altura de punho reduzida sem modificar a própria alavanca. Um problema central da maioria dos punhos escareados é que não se ajustam bem à bota da alavanca, deixando-a ceder e a alavanca exposta. O punho POCO da ACUiTY é a resposta, com a sua baixa altura e colarinho de bota incorporado, cuja combinação permite uma altura de punho muito baixa juntamente com uma bota de alavanca bem ajustada.

O que esperar

Os punhos POCO da ACUiTY ficam baixos, muito mais baixos do que a maioria dos punhos de origem e aftermarket. A maioria dos punhos fica cerca de 25mm (1 polegada) ou mais acima do topo da alavanca propriamente dita. O POCO fica apenas 3-4mm mais alto do que o topo da alavanca quando montado. O perfil baixo do POCO significa que as mudanças parecerão mais curtas e firmes, com cursos tipicamente 5%-10% mais curtos em comparação com punhos não escareados. O POCO é um dos punhos escareados mais bem integrados disponíveis, com o seu colarinho de bota incorporado que encaixa facilmente no punho para um aspeto final perfeito.

O POCO-Insulated baseia-se no seu predecessor ao combinar um invólucro exterior isolado em acetal com um núcleo de aço inoxidável para fornecer um punho ponderado que é suave para a mão mesmo em tempo muito quente ou frio.

Como funciona

O colarinho da bota do POCO é fixado à bota da alavanca usando uma braçadeira de perfil baixo (3 são fornecidas com cada kit); o punho enrosca-se na alavanca até parar. Depois de ambas as peças instaladas, o colarinho da bota encaixa no punho da alavanca e a instalação está concluída.

Materiais e acabamento

Cada POCO-Insulated apresenta um núcleo interior pesado em aço inoxidável e um invólucro exterior isolado em acetal com um acabamento elegante e torneado à mão. O colarinho da bota da alavanca é em alumínio e apresenta um acabamento anodizado preto acetinado. Um anel de elastómero no punho fornece a retenção do colarinho, semelhante aos nossos muito populares colarinhos de bota 1924. Todas as inscrições são gravadas a laser para durabilidade.

Conteúdo

  • (1) Punho de Alavanca POCO-Insulated
  • (1) Colarinho de Bota de Alavanca em Alumínio com Acabamento Preto Acetinado
  • (3) Braçadeiras de Cabo Planas

Ajuste

Confirmado que se adapta a estes veículos:

  • 2002-2005 HONDA Civic (7ª Geração, todos os acabamentos, apenas MT)
  • 2002-2006 ACURA RSX e RSX-S (todos os acabamentos com MT, incluindo DC5 Integra)
  • 2002-2006 HONDA CR-V (2ª Geração, apenas MT)
  • 2003-2007 HONDA Accord (7ª Geração, apenas MT)
  • 2003-2011 HONDA Element (apenas MT)
  • 2004-2008 ACURA TSX (1ª Geração, apenas MT)
  • 2008-2012 HONDA Accord (8ª Geração, todos os acabamentos, apenas MT)
  • 2011-2016 HONDA CRZ (apenas MT)
  • 2009-2011 HONDA Civic (8ª Geração, apenas MT)
  • 2009-2014 HONDA Fit (2ª Geração, apenas MT)
  • 2009-2014 ACURA TSX (2ª Geração, apenas MT)
  • 2012-2015 HONDA Civic Si (9ª Geração, todos os acabamentos, apenas MT)
  • 2012-2017 HONDA Accord (9ª Geração, apenas MT)
  • 2015-2020 HONDA Fit/Jazz (3ª Geração, apenas MT)
  • 2015-2017 HONDA Civic Type R (9ª Geração)
  • 2016-2021 HONDA Civic (10ª Geração, todos os acabamentos, apenas MT)
  • 2018-2022 HONDA Accord (10ª Geração, apenas MT)
  • 2022+ HONDA Civic (11ª Geração, todos os acabamentos, apenas MT)
  • 2023+ ACURA Integra A-Spec (5ª Geração, apenas MT)
  • 2024+ ACURA Integra Type S (5ª Geração, apenas MT)

NÃO se adapta a estes veículos:

  • Honda S2000 (todos os anos)
  • 2006-2008 Honda Civic (todos os acabamentos)

NÃO se adapta a estes veículos sem modificação à alavanca (duas pequenas saliências de aço devem ser limadas da alavanca para desobstruir a parte do colarinho do POCO):

  • 2003-2008 CL7R Accord (todos os acabamentos com MT)

Guia de instalação

Clique aqui para aceder a todos os PDFs dos guias de instalação e vídeos de instalação da ACUiTY para este produto e muitos outros. 

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Owen ★★★★★

Installed this on my Miata and the reduced throw is subtle but noticeable in daily driving. The weight feels solid without being too heavy, and the low profile looks much cleaner than the stock knob.

Penelope ★★★★★

The acetal shell really does its job—I've grabbed it after hours in the sun and it's still cool to the touch. And the lower sitting position makes the shift throw feel noticeably shorter, which is exactly what I wanted.

Thomas ★★★★★

The stainless core gives it a satisfying heft, and the acetal shell stayed cool even after sitting in the sun all day. My shifts feel noticeably tighter, and the lower profile is a nice bonus.